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中国后生报客户端贵阳7月28日电（中青报·中青网记者李雅娟）7月28日，一列载着1500余吨货色的中亚外洋班列从贵阳王人拉营站（贵阳外洋陆港）驶出，货色有床垫、婴童用品、瓷砖等。这是贵阳外洋陆港发出的首班直达中亚的班列太阳城娱乐捕鱼，“黔货出山”的外洋物通顺说念又增一条。

该班列选拔集装箱“公路—铁路—公路”的外洋多式联运表情，经贵阳抽象保税区报关，从贵阳王人拉营站（贵阳外洋陆港）装车动身，经新疆霍尔果斯港口出境至哈萨克斯坦（阿拉木图）热特苏站，单程在途本领约11天，返程将从哈萨克斯坦向贵阳运载1300吨农产物。这也意味着中亚—贵州将初次完了多式联运双向运载。

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中亚班列治装待发。 成王人局集团公司贵阳南车站供图

连年来，贵州新加多条“黔货出山”的外洋物通顺说念。

2021年4月30日，王人拉营外洋陆海通物流港绽放运营，同庚11月18日，贵州首班整列发出的中欧班列在王人拉营站发出。2022年5月18日，首批中老铁路联贯中欧班列货运通关测试得胜。

贵州为内陆省份，不沿海、不沿边、不沿江，外贸物流本钱高、本领长，这一“痛点”存在已久。2022年8月27日，贵阳外洋陆港开港运营，以铁路货运为主，可完了海铁联运，能有用升迁内陆地区货色相差港恶果，裁汰物流本钱。它还具备报关报检、签发栈单、集装箱提还箱盘活等港口处事功能。

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